ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਥਰਾਟਲ ਬਾਡੀ ਚੁਣਨ ਲਈ ਤਰਕੀਬਾਂ

ਇਞਜਨ ਪ੍ਰਫ਼ਰਮੈਂਸ ਵਿੱਚ ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਮਝੋ

ਥਰਾਟ ਬੋਡੀ ਜਿਵੇਂ ਹਵਾ ਦਾ ਇੰਟੈਕ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਬਾਹਰੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਕੇਤ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਅੱਧਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਸ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਰੱਖਣਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਈਂਧਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਬਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕੇ। ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂਤਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਉੱਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਥਰਾਟ ਬੋਡੀ ਅਤੇ ਮਿਟਿਲ ਦਰ ਦੇ ਬਿਚ ਸੰਬੰਧ

ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਈਂਧਣ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਹਨ ਲਈ ਹਵਾ ਅਤੇ ਈਂਧਣ ਦੇ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਂਧਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਭਗ 15%। ਇਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਈਂਧਣ ਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਈਂਧਣ ਦੇ ਬਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀਆਂ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉੱਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੀ ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਨੂੰ ਪਲੱਟ ਜਾਂ ਮਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੀ ਪਹਿਚਾਨ

ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਸਾਮਾਨ ਲੱਛਣ

ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਈਂਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਚਾਨ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹ ਨੂੰ ਪਲੱਟ ਜਾਂ ਮਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵੇਲਾ ਹੈ।

1. ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਨ ਖ਼ਾਲੀ ਚਲਣਾ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਵਟ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਨ ਸਥਿਰ ਖ਼ਾਲੀ ਚਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਾਝ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ।

2. ਥਰਾਟਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਰਨਾ: ਡਾਇਵਰ ਘਟਿਆ ਅਕਸਲੇਸ਼ਨ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਡ੍ਰੈਡਡ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਮਕਣ ਲਗਦੀ ਹੈ।

3. ਡਾਈਗਨਾਸਟਿਕ ਟੂਲਜ਼ ਤੋਂ ਟਰੱਬਲ ਕੋਡ: ਨਵੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਟਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁੱਝ ਟੂਲਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਟਰਾਬਲ ਕੋਡ ਲਿੰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਸੈਂਸਰਜ਼ ਨੂੰ ਪਟਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੰਜਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਲਿਟੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਾਰੀ ਇੰਜਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਲਿਟੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖ਼ਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1. ਖ਼ਰਾਬ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਡਰਾਇਵਰ ਸਲੋ ਅਕਸਲੇਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਸ ਫ੍ਰਸਟੀਂਗ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਤਕਾਲਿਕ ਅਕਸਲੇਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੋਵੇ ਤਦ ਇਸ ਦੀ ਖਤਰਨਾਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਵਧੇ ਉਤਸਰਜਨ: ਘੱਟੇ ਥਰੋਟਲ ਬੋਡੀਆਂ ਆਈ-ਫੁਏਲ ਮਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਸਰਜਨ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

3. ਲਿਮਪ ਮੋਡ: ਗੰਬੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੇ ਥਰੋਟਲ ਬੋਡੀ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਲਿਮਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੱਖੀਆਂ ਅਵਸਥਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੌਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇੱਕ ਸਵਾਸਥ ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਦਾ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਫ਼ਰਮੈਂਸ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪड़ਦਾ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਨਾ ਗੁਰੂਰਾਂ ਵਿਚ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਖ਼ਾਤਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖੀ ਇੰਜਨ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਫ਼ਰਮੈਂਸ ਸਹੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ੇਦੀ ਅਤੇ ਸਫ਼ੇਦੀ ਵਧੇਗੀ।

ਨਵੀਂ ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਚੁਣ ਵੇਲੇ ਗ਼ਦੇਬਾਜ਼ੀਆਂ

ਵਾਹਨ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮੋਡਲ ਯੋਗ ਯੋਗ ਯੋਗ

ਨਵਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਚੁਣਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਲੈਣ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਅਜੀਬ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਹੇ ਗਏ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਦੇਖੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਿੱਸਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੈਟਅੱਪ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਵਰਤਾਓ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਜੀਬ ਵਰਤਾਓ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ-ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਆਈਡਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਮਿਸਫਾਇਰ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਉੱਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਖਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹੋਣ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਵੱਖ ਮੈਕੈਨਿਕਲ ਥਰਾਟਲ ਬੌਡੀ ਸਿਸਟਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੌਟਲ ਕੰਟਰੋਲ (ETC) ਸਿਸਟਮ ਪੁਰਾਣੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਸਹੀ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ETC ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਵੀ ਕਾਫੀ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਸਟਮ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਪਿਊਟਰੀਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਮਾਈਲੇਜ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸਧਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹੋਰ ਢੁੱਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਥਰਾਟਲ ਬੌਡੀ ਦੀ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੱਖਰਖਾਵੀ ਟਿപਸ

ਰਿਗੁਲਰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡੀਪਾਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੀਵੈਂਸ਼ਨ

ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਾਫ ਰੱਖਣਾ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨਿਕ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਪੈਸ਼ਲ ਕਲੀਨਰਜ਼ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਏ। ਆਮ ਸੇਵਾ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਆਮ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਸਬੰਧੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਮੌਨਿਟਰ ਕਰੋ (ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਹਵਾ ਲਾਈਨ)

ਠੰਡਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡਕ ਲੀਕ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦੇ ਅਕਸਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਡਾਈਗਨੋਸਟਿਕਸ ਦਾ ਰੋਲ

ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਮੈਕੇਨਿਕ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ

ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬੁਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਿਰਦਰਦ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਖਰਾਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਰ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਅਸਲੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਗੜਬੜ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਧਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਸਲੋਂ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਕੁੱਝ ਮੁੜ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਲੈਣ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਬਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਥਰੋਟਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਰਿਲੇਟਡ ਡਾਈਗਨਾਸਟਿਕ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਥ੍ਰੌਟਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰੱਬਲ ਕੋਡਾਂ (DTCs) ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਲਾਭ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਆਨਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵੱਲੋਂ ਉਤਪੰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਕਿੰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ। DTCs ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮਦਦ ਲਈ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮਕੈਨਿਕ ਆਮ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।