ਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਕ ਅਬਸਰਬਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ

ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਕ ਅਬਸਾਰਬਰ ਦੀ ਸਾਮਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਚਾਣਨਾ

ਫੇਲ ਹੋ ਰਹੇ ਸ਼ੋਕ ਅਬਸਾਰਬਰ ਦੇ ਚਿਹਨ: ਉੱਤੇ-ਨੀਚੇ ਝੁਕਾਉ ਅਤੇ ਦਰਾਖ਼ਤ ਰਿਸਾਅਤ

ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਕਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਧੀਮਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਉਛਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਝ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਸਥਿਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਾਕਸ ਨਾਲ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਟਪਕਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਰਸਾਵ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਕਸ ਆਪਣੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਸਾਵ ਕਾਰਨ ਸਵਾਰੀ ਅਸਹਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਨਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਸ਼ਾਕਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ਾਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਸਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੌਰਕਾਰ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਕਲੰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕੀਕਿੰਗ ਸਾਉਂਡ

ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੰਪਸ ਉੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਠੁੰਮ ਵਰਗੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਾਕਸ ਜਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਾਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੈੱਕ ਕਰਵਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਕਰਕਟ ਆਵਾਜ਼ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਕਸ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ। ਮਕੈਨਿਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਕੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨਿਕ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਮ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਖ਼ਰਾਬ ਸ਼ੌਕ ਅਧਿਕਾਰੀ: ਲੱਛਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਈਸਮੈਂਟ ਹੱਲ

ਖ਼ਰਾਬ ਸ਼ੌਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਪਰਖੋ

ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਸਮੇ-ਸਮੇ 'ਤੇ ਸ਼ਾਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਦੇਖੋ। ਤੇਲ ਦੀ ਰਸਾਵ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀਜ਼ੂਅਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਕਹੇ ਗਏ ਬਾਊਂਸ ਟੈਸਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਤੱਕ ਉਛਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਕਸ ਹੁਣ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਾਕਸ 50,000 ਤੋਂ 100,000 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਕਿੰਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੁਟੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਕੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਣ।

ਸ਼ਾਕਾਅਬਸਾਬਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚਰਚਾ ਗਾਇਡ

ਸ਼اਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਬਦਲਣਾ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਚ ਥੋੜਾ ਭਿਆਨਕ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਤੋੜ ਕੇ ਵੇਖੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੰਚ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੁਝ ਦਸਤਾਨੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਲਓ ਕਿਉਂਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਓਗੇ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਕੱਢ ਦਿਓ ਤਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹ ਕੀ ਹੈ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕੀਏ। ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਾਕਸ ਨੂੰ ਕੱਢਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਲੱਗਾਉਣ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਕਸ ਲੱਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕਸ ਦਿਓ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰ ਲਓ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ। ਹੁਣ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ 'ਚ ਬਿਤਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਨਰਜ਼ 'ਤੇ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਬੰਪਸ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਗੈਸ-ਚਾਰਜ਼ਡ ਸ਼ਾਕ ਅੱਬੋਰਬਰ ਚੁਣਨ ਦਾ ਸਮੇਂ

ਗੈਸ ਚਾਰਜਡ ਸ਼ਾਕਸ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਰਸਤਾ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਜੋ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ਾਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਬੰਪਸ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਉਛਾਲ ਅਤੇ ਝੂਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਫ ਰੋਡ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਗੈਸ ਚਾਰਜਡ ਸ਼ਾਕਸ ਵੱਲ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵਾਧੂ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ।

ਅਸਮਾਨ ਟਾਈਰ ਖ਼ੱਚਾਅਤ ਸ਼ਾਕ ਅਬਸਾਰਬਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ

ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੇਲ਼ ਅਤੇ ਟਾਈਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਬੰਧ

ਟਾਇਰ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਲੰਬਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੇ ਸ਼ੌਕ ਨਿਲੰਬਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਥੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਜੀਵਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੌਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸ਼ੌਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੱਲ ਚੰਗੀ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਕੇ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸ਼ੌਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸ਼ਾਖਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਲਾਇਨ ਕਰਨਾ

ਸ਼اਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰਸ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੰਗੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਗੜਬੜਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਿਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਰਵਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਚੱਲੇ, ਕਈ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਸ਼ਾਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਲਗਾਏ ਹਨ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਕੀਮਤ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ, ਪਰ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਕਿ ਉਹ ਚਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ।

ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛੇ ਦੇ ਸ਼ਕ ਅਭੋਰਬਰ ਫੇਲਯੂਰ: ਮੁੱਖ ਫੈਸਲੇ

ਅੱਗੇ ਦੇ ਸ਼ਕ ਅਭੋਰਬਰ ਦੀ ਨੌਕਸਾਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਸ਼ਾਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਛਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੈਂਡਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਨੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ? ਰੁੱਕਣ ਤੋਂ ਜਦੋਂ ਅਚਾਨਕ ਰੁੱਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਜੇ ਹਰ ਵਾਰ ਅੱਗੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਡੂੰਘਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਕ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ। ਇਹਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਕੜ ਲੈਣਾ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਭਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਸਿਰਦਰਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਿਛਲੀ ਸ਼ਾਕਾਬਸਰਬਿਆਂ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਦੇ ਪਾਟਰਨ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ

ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਾਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰਜ਼ ਉੱਤੇ ਉੱਤਣੇ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਲਈ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਾਕ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੇਕਾਬੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜੋ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਛਲਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ। ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪਕੜ ਖੁੰਝਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਾਕਸ ਦੇ ਘਸਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚੇ ਬਿਨਾਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਗੈਸ-ਚਾਰਜਡ ਸ਼ਾਕਾਬਸਰਬਜ਼ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ

ਗੈਸ-ਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ਾਕਾਬਸਰਬਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਗੈਸ ਚਾਰਜਡ ਸ਼ਾਕਸ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮੇਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਆ ਪਿੱਛੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸ਼ਾਕਸ ਆਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਲੰਬਨ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਪੈਸੇ ਬਚਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸ ਚਾਰਜਡ ਸ਼ਾਕਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਤੁਰੰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਵਾਰੀ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਕਸ ਦੇ ਖਾਸ ਗੁਣ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਤਹ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਮੋੜਾਂ ਜਾਂ ਹੰਗਾਮੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਵਮੈਂਟ 'ਤੇ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸ-ਬੇਸਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ

ਗੈਸ ਸ਼ਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਿੱਥੇ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਕਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਲਾਂਭੇ ਕਰਨਾ ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਤਾਕਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸ਼ਾਕਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੇਵਾ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਵਾਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰਹੇਗੀ।