ਜਲਦੀ ਅਸੋਰਬਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿਹਰੇ

ਤੁਹਾਡੇ ਜਲਦੀ ਅਸੋਰਬਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖੀ ਚਿਹਰੇ

ਗੁੰਡੀ ਸਾਰਕਾਂ ਤੇ ਅਧਿਕ ਝੱਕਣਾ

ਇੱਕ ਚੰਗਲੀਆਂ ਵਾਲਾ ਗੱਡੀ ਸ਼ੋਕ ਅਬਸਰਬਰਜ਼ ਨੂੰ ਖਟਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀ ਸ਼ਗੁਨ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੋਕਸ ਵੀਚ ਪੁੰਜਾਬੀ ਗੱਡੀ ਸਸਪੈਨਸ਼ ਦੀ ਰਿਬਾਊਂਡ ਐਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਭੀ ਸਮਰਥ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਫਿਰ ਗੱਡੀ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਰਾਇਡ ਕੰਫਰਟ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖਰਾਬ ਸ਼ੋਕ ਅਬਸਰਬਰਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਮਾਨ ਯਾਤਰੀ ਗੱਡੀ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ 20% ਵਧਾਉਣ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੰਬਰ 30% ਤੱਕ ਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਕ ਅਬਸਰਬਰਜ਼ ਘੱਟ ਰਾਸ਼ਨਾਲੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿ ਗੱਡੀ ਬੌੜੀ ਜਾਂ ਪੋਥੋਲ ਨਾਲ ਮੁੜ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਚੰਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਪਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸ਼ੋਕ ਅਬਸਰਬਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਗਾਮਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸਾਗਰੀ ਛਾਂਵ ਦਾ ਢਿਲਾਣਾ

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸ਼ਾਕ ਅਬਸਰਬਰਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜ਼ਗਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਇਸ਼ਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਹਰਾਲੀ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੇਲੇ ਸਾਮਨੇ ਵਾਲੀ ਸਿੱਧਾਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੋਡੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਸ਼ਾਇਦ ਅਨਾਖਤ ਕਾਰ ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਵਰਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰਾਂ ਲਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਘੱਬਾ ਦਿੱਤੇ - ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਾਕਸ ਨੂੰ ਚੌਥੇ ਸਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪੀਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਜ਼ਗਾਰੀ ਲਈ ਮੁੱਖੀ ਹੈ, ਜੇਹੜੀ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਤੁਸੀਂ ਬਾਂਧ ਲਓ ਤਾਂ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦਾਰ ਰਹੇ। ਇਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸ਼ਾਕ ਅਬਸਰਬਰਜ਼ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਠ ਪੰਜਾਬੀ ਕਾਰਜ਼ਗਾਰੀ ਲਈ ਵੀ।

ਮੁੜ ਦੌਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਥਿਰਤਾ

ਤੁਹਾਡੀ ਗਾਡੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੈਟ ਆਫ ਷ਕ ਅਬਸਰਬਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਗੱਲਬਾਤ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ CARFAX ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 'Ride Control Story' ਵੇਖੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕੋਨਿੰਗ ਵੇਲੇ ਪਾਸੇ-ਪਾਸੇ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਝੁਕਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਜੋਂ ਮਹਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੀ ਗਾਡੀ ਉੱਤੇ ਅਪਣੀ ਮਹਿਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕ਷ਮਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। 'ਮਾਡਰਨ' ਷ਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਵਾਬਦਾਰੀ ਦੇ ਬਿਚ ਮੁੱਖ ਸੰਬੰਧ ਹੈ - ਉਦਯੋਗ ਰਾਏ। ਚਿੰਤਾ ਵਿੱਚ, ਷ਕ ਪ੍ਰਫ਼ਰਮੈਂਸ ਦੀ ਬਦਤਰ ਬਦਲਾਵ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਦਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਷ਕ ਅਬਸਰਬਰਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੋਭਾ ਦੀ ਰੱਖੋ ਸਹੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੈ ਜੋ ਗ਼ਲਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕ਷ਮਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਜੋਖਿਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਅਸਮਾਨ ਟਾਈਰ ਟ੍ਰੇਡ ਖ਼ੱਚਣ ਪਾਟਰਨ

ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਏ ਸ਼ਾਕਸ ਅਤੇ ਸਟਰਟਸ ਟਾਈਰਾਂ ਦੀ ਬਿਆਨੀ ਖ਼ਰਚ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲ ਵਜੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਗੇ। ਪੜਤਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਕਸ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਟਾਈਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਰਮਭਿਕ ਖ਼ਰਚ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਕਸ ਅਧਾਰਕਾਰਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਟਾਈਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਆਨੀ ਖ਼ਰਚ ਜਾਂ ਟਾਈਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਰੋਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਪੇਸ਼ਾਈ ਰਹਿਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟਾਈਰਾਂ ਦੀ ਯੋਗ ਅਵਸਥਾ ਬਣਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਫ਼ਾਰਮੈਂਸ ਜਾਰੀ ਰਹੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤਾ ਵਧੀ ਹੋ ਸਕੇ। ਸ਼ਾਕਸ ਅਧਾਰਕਾਰਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਾਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰੈਡ ਦੀ ਖ਼ਰਚ ਵਧੀਆਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਦਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਈਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤक ਚਲਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਈਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਵਸ਼ਾਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰਕਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਰਜੇ ਦੀ ਪਿਆਨੂ ਰਿਸ਼ਟੀ ਸਕੀਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਗਾਡੀ ਦੀ ਸ਼ਾਕਅਬਸਾਬਰਡ ਦੀ ਇਕ ਸ਼ੁਧ ਖ਼ਰਾਬੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਕਅਬਸਾਬਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰੋਲ ਪਿਆਨੂ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਿਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉੱਤਰੀ ਸ਼ੁਲਕ, ਸੀਲਜਾਂ ਜਾਂ ਘਰਾਨੇ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਫੇਦ ਅਤੇ ਥੰਡਾ ਰੱਖਣ ਤੁਹਾਡੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਾਕਅਬਸਾਬਰਡ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸਟੈਟਸ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਾਕਅਬਸਾਬਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰਿਸ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀ ਅਡ਼ਦੀ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਪੈਸੇ ਖ਼ਰਚ ਕਰਨੇ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਭਾਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕ਷ਮਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸ਼ਾਕਅਬਸਾਬਰਡ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਵੀ ਵੇਲੀ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਵਸ਼ਯਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਑ਟੋਮੋਬਾਇਲ ਖ਼ਰਾਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਣ ਦੀ ਗਾਡੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸਦਮਾ ਬਨਾਮ ਸਟ੍ਰਟਸਃ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅੰਤਰ

ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਰੋਲ ਆਫ ਸਟ੍ਰਾਟਸ

ਸਟਰੱਟਸ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁਖ ਭਾਗ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਫਲੈਂਗ ਨਾਲ ਉਨਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤফ਼ਾਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟਰੱਟਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਗਾਡੀ ਨੂੰ ਸਟਰਕਚਰਲ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਡੀ 'ਚ ਵੱਧ ਮਾਤਰ ਵਜੋ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਾਡੀ ਦੀ ਵਜੋ, ਗਾਡੀ ਦਾ ਪ੍ਰभਾਵ ਅਤੇ ਪੇਰਫਾਰਮੈਂਸ/ਸਥਿਰਤਾ। ਸਟਰੱਟਸ ਵੀਡੀਓ ਫਲੈਂਗ ਤੋਂ ਭਿੰਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਅਧਿਆਇਕਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਗਾਡੀ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਿਹੀਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਭੀ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਇਡ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁਖ ਹਨ। ਕਾਰ ਡਿਜਾਈਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿ ਚਕਕੇ ਅਤੇ ਟਾਈਰ ਗਾਡੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਧਾਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਭਾਗ ਜਿੰਦਾ ਹੋਣ ਲਈ ਜਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਿਜਾਈਨ ਦੀ ਵੀ ਸਾਹਿਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟਰੱਟਸ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕਸ ਨੂੰ ਗਾਡੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੇਗਾ ਚੁਣਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੋਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਰੱਖਾਵਟ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਪਿੱਛੀ ਹੈ

ਸ਼ੋਕਸ ਦੀ ਰੱਖਾਵਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਟਰਟਸ ਤੋਂ ਭਿੰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨੂੰ ਗਾਡੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਇਹ ਫਰਕ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਕਸ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟਰਟਸ ਦੋਨੋਂ ਦੀ ਜੋੜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਾਅ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਚਲੇ। ਰਚਨਾਵਾਂ ਸਾਧਾਰਣਤ: ਰੱਖਾਵਟ ਲਈ ਇਹ ਦੋ ਫਰਕ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਸ਼ੋਕਸ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ ਡੰਪਿੰਗ ਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟਰਟਸ ਸਟਰਕਚਰਲ ਇੰਟੀਗਰੀ ਬਾਰੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਖੋਜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿੰਨੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਧਾਰੀ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੋਕਸ ਨੂੰ ਹਰ 50,000 ਮਾਇਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਉੱਤੇ ਬਾਅਦ ਸਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨ ਸਰਵਿਸ ਇੰਟਰਵਲਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਰਾਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗਾਡੀ ਦੇ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਲੰਬੀ ਜਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸ਼ੋਕ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰਿਣਾਮ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਅਤੇ ਰੋਟਰਜ਼ ਉੱਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਰਚ

ਸ਼ੋਕ ਅਬਸਰਬਰ ਬਦਲਣ ਵੀਚ ਟਾਲ ਕਰਨਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਜ਼ ਉੱਤੇ ਅਧਿਕ ਖ਼ਰਚ ਵੀ ਕਾਰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੋਕ ਅਬਸਰਬਰ ਬਹੁਤ ਜਰੂਰੀ ਹਨ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਗਾਡੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨੰਭਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਰਕ਼ਮ ਘटਾਉਣ ਲਈ। ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਬਿਲਿਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਾਉਣ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ: ਸ਼ੋਕਾਂ ਦੀ ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਸਫ਼ਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਗਿਣਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਉਂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਦੇਣਗੀ। ਇਹ ਅਧਿਕ ਗਿਣਤੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਕ ਦबਾਵ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਫਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਪਿੱਛੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਾਡੀ ਉਦ्यੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਡੀਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਗਾਡੀਆਂ ਜਿੰਦਾਂ ਸ਼ੋਕਾਂ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਕ ਖ਼ਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਹੀ ਚਕਰ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਮਾਨੇ ਹੋਂਦੇ ਹਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ।

ਜਲਦੀ ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ ਖੰਡ ਫੈਲੇਅਰ

ਸ਼ੌਕ ਅਬਸਰਬਰ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਨੂੰ ਦੇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵज਼ਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਯੂਰ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੱਧ ਪ੍ਰभਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਜ਼ਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖ਼ਰਾਬ ਸ਼ੌਕਸ ਹੋਰ ਭੀ ਸਿਰਜ਼ਕ ਕੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਬਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੂਸਰੇ ਸਟਾਈਕਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਆਰਮ, ਬੁਸ਼ਿੰਗਸ, ਅਤੇ ਮਾਊਟਸ) ਅਤੇ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੌਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਜ਼ਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਜ਼ਾਂ ਇਨ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਤੁਸੀਂ ਫੇਲ੍ਯੂਰ ਦੀ ਸਲੋਕੀ ਸਿੰਦੂਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਦਾਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੌਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਯੂਰ ਬਾਅਦ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗੱਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਇਡਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁੱਕਮੁੱਕੀ

ਡੈਮਪਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਿੰਨੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਖ ਖੇਡਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ। ਤੋੜੀਆਂ ਜਾਂ ਨੌਕਸਾਤ ਹੋਏ ਸ਼ਾਕਸ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਗਾਡੀ ਨੂੰ ਹਾਇਡਰੋਪਲੇਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਉਟ ਅਗਵਾਈਨ ਦੀ ਘਟੀ ਕਾਰਜਕਤਾ ਨੂੰ ਬਦਸ਼ਾਹੀ ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਪਟਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਗਾਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਸਤੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਉਟ ਅਗਵਾਈਨ ਸ਼ੀਗ਼ਰ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚਲੀ ਜਾਣ ਲਈ ਮਿਠੀ ਹੋਣ ਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੇ ਅਤੇ ਮੁਹਾਵਤ ਗਾਲਾਂ ਦੀ ਸਾਰਥਕ ਰੀਸਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੀ ਗਇਦੀ

50,000 ਮਾਈਲ ਸੁਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲ

ਲਗਭਗ 50,000 ਮੈਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀ Suspension System ਨੂੰ ਮੁੱਲਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਣ ਵਾਲਾ ਸਵੈਂਟ ਸਪੋਟ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਫ਼ਰਮੈਂਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਜਾਂਬਾਜ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਧਾਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਖ਼ਰਾਬ bushings ਜਾਂ ਰਿਸ ਰਹੇ shocks ਨੂੰ ਰਾਇਡ ਗੁਣਵਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਾਲ, suspension ਖੰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਰਾਬੀ ਲਈ ਸਥਿਰ ਜਾਂਬਾਜ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਖ਼ਰਚੀਲੀ ਜਮਾਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿੰਨੂੰ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਥ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਰਨ

ਦੋ ਸੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਕ ਅਬਸਰਬਰ ਬਦਲਣਾ ਤਾਲਮਲਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਬਾਅਦ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਡਾਇਨੈਮਿਕਸ ਅਸੰਗਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਨੁਭਾਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਰ ਖ਼ਰਾਬੀ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਚਲਣ ਲਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਰਿਟੂਅਲ ਨੂੰ ਅਣਦੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਰਤ ਪ੍ਰਾਰੰਭਕ ਖ਼ਰਾਬੀ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਫੰਕਸ਼ਨਲਿਟੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਖੇਤਰੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈਨਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੌੜ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਦੌੜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹਜਤਾ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਂਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਤੇ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।

ਪੋਸਟ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਐਲਾਇਨਮੈਂਟ ਪੜਤਾਲ

ਨਵੀਂ ਸ਼ਾਕ ਅਭਸਰਬਰਜ਼ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਅਦ ਐਲਾਈਨਮੈਂਟ ਚੈਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਹੀ ਵਿਹੁੰਗ ਐਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਅਨਨੰਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੈਚਰ ਟਾਈਰ ਖ਼ੋਟ ਨੂੰ ਬਾਝਣ ਲਈ ਕੀ ਹੈ। ਐਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਡਾਈਗਨੋਸਿਸ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕਤਾ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਮੈਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਐਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਚੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਿ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸੁਸਤੀ ਸਿਸਟਮ ਮਨੋਂਹਿ ਇੰਟੈਂਡ ਕਰੇ। ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਗ੍ਰਹ ਕਰਨ ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪੇਰਫਾਰਮੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਾਕ ਅਬਸਰਬਰ ਦੀ ਮੈਂਟੇਨੈਨਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ

ਖ਼ਰਾਬ ਸ਼ਾਕ ਪੰਪ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਜੇਕਰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਹੋਏ ਸ਼ਾਖਸ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਦੀ ਦਰਮਿਆਨਤਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧ ਪ੍ਰभਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਾਡੀ ਦੀ ਬਾਕੀ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਅਸ਼ਿੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਾਈ ਨਾਲ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਗਾਡੀ ਦੀ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਖਸ ਸਹਿਯੋਗੀ ਭੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) ਨੂੰ ਨਾਲੀ ਪडੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਗਾਡੀ ਇੰਜਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੀਚਰਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਬੈਲੰਸ ਖੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਥਿਰਤਾ ਇੰਜਨ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤਗੀ ਵਿਹਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨਜਾਣ ਦਬਾਵ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਥ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸਮੱਝਾਉਣ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਾਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਨਜਾਣ ਰੱਖਣਾ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਲਈ ਵਧਾਂ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਵੱਡੀਆਂ (ਅਤੇ ਮਾਹੱਕ ਖਰਚ ਵਾਲੀਆਂ) ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਾਨੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਭਾਗ ਨੂੰ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਖਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ, ਉਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ।

ਕੀ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਸੈਂਸਰਜ਼ ਸੁਸ਼ਟੈਂਸ਼ਨ ਖ਼ਰਾਬੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਸੈਂਸਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਖ਼ਰਾਬੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਾਰਜਤਾ ਨੂੰ ਮਨਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਸੈਂਸਰਜ਼ ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਦੀ ਖੋਲੀ ਅਤੇ ਬੰਦੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥਰਾਟਲ ਐਸੈੱਬਲੀ ਸਿਰਫ ਤੌਰ-ਤਰਕੀਬ ਅਤੇ ਪੈਲ ਅਰਥਮਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਮਹਾਰਾਂ ਨੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ ਸੈਂਸਰ ਅਸਲੀ ਤਰੀਕੇ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਧਿਕ ਤੀਵਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਖ ਅੱਭਰਣ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਬਦਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸੈਂਸਰਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਾਟਲ ਬੋਡੀ, ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਤਾ ਨੂੰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੋਝ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਘੂਮਣ ਵਾਲੀ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਸਪੈਨਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਚਲਾਅ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਜ਼ ਨੂੰ ਨਜ਼ਮੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।