ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਏ?

ਕਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦਾ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਨਿਰੀਖਣ

ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਪਹਿਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ—ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ, ਮਾਊਂਟਸ ਅਤੇ ਕੋਰੋਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾੜਾਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚੋ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਮੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲੇਪਣ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਜਾਂਚੋ: ਖਰਾਬ ਮਾਊਂਟਾਂ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਸੰਤੁਲਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੌਇੰਟਾਂ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਜਾਂ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚੋ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਮਕ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ—ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਮੀ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ; ਜੰਗ ਲੱਗੇ ਜਾਂ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਟਰਮੀਨਲ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣਨਾ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਬਾਅਦ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ: ਫ੍ਰੇਡ ਵਾਇਰਾਂ, ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਜਲੇ ਹੋਏ ਗੰਧ

ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਤਾਂਬੇ, ਪਿਘਲੀ ਜਾਂ ਭੰਗੁਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟਾਂ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਗੁਮ ਕਨੈਕਟਰ ਬੋਲਟਾਂ ਲਈ ਸਕੈਨ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰਾਪ ਜਾਂ ਵੀ ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਸੂਘ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਜਲੀ ਹੋਈ ਗੰਧ—ਜੋ ਓਵਰਹੀਟਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਰਗੀ ਹੋਵੇ—ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੇਲਯੋਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਹੀਟਡ ਵਾਇੰਡਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋਏ ਡਾਇਓਡਜ਼ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੂਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਅਤੇ ਸੂਘ ਦੀਆਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਫੇਲ ਹੋ ਰਹੇ ਕਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਲੱਛਣ

ਧੀਮੀ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸੁਸਤ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੂਚਕ

ਐਕਸੀਲੇਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਆਈਡਲ ਅਵਸਥਾ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਧੀਮਾ ਹੋਣਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਅਪਰਾਧੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਲੱਛਣ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਝਿਲਮਿਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯਮਨ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ ਪਾਵਰ-ਨਿਰਭਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਿੜਕੀਆਂ ਜਾਂ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ—ਅਕਸਰ ਧੀਮੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਆਈਕਾਨ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਲਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਲੱਛਣ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ—ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਬੰਧੀ ਕਿਸੇ ਮੂਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ।

ਬੈਟਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਿੰਗ (13–14.5V ਦੀ ਸੀਮਾ)

ਲਗਾਤਾਰ ਜਲਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਤੁਰੰਤ ਵੋਲਟੇਜ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜਣ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪੋ: ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 13.0–14.5 ਵੋਲਟ 13 V ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਪਾਠ ਅਧੋ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ—ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰਸ਼, ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੇ ਡਾਇਓਡਜ਼ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ—ਜਦੋਂ ਕਿ 14.5 V ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਮਾਪ ਲਈ, ਅਸਲ-ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਟੈਸਟ ਕਰੋ: ਮਾਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, HVAC ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਡੀਫੌਗਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ SAE J1113-11 ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉਦਯੋਗ-ਮਿਆਰੀ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਦਹਿਸ਼ਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ OEM ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਣਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ, ਸੁਗੰਧ ਅਤੇ ਯਾੰਤਰਿਕ ਸੰਕੇਤ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਪੁਲੀ ਦੇ ਘਿਸਣ ਕਾਰਨ ਗਰੌਲਿੰਗ, ਵਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ ਸਕੁਈਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਇੰਜਣ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਸਮੇਂ, ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣੋ। ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਿੱਚੀ ਗੁਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨੀਆਂ ਜਾਂ ਫਸੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੋਟਰ ਦੇ ਘੁਮਾਉਣ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਿੱਚੀ ਸੀਟੀ ਜਾਂ ਚੀਕ ਅਕਸਰ ਸੇਰਪੈਂਟਾਈਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਪੁਲੀ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ—ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਹੋਣ, ਪਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਅਚਾਨਕ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਲਾਕਅੱਪ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਟੁੱਟ ਜਾਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਇੰਜਣ-ਡਰਾਈਵਨ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੰਧਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦੂਸ਼ਣ ਜੋ ਡਾਇਓਡ ਫੇਲਯਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਜਲਦੀ ਜਲਣ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਗੰਧ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਫਿਸਲਦੇ ਬੈਲਟਾਂ ਤੋਂ ਅਤਿਅਧਿਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਵਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗੰਧ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋਏ ਵਾਇੰਡਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਦੂਸ਼ਣ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕਟ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲਜ਼ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਏ ਤੇਲ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੁਸ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜ—ਜੋ ਐਸੀ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ—ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕੈਟਾਸਟ੍ਰੌਫਿਕ ਡਾਇਓਡ ਫੇਲਯੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਾਇਓਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਫੀਲਡ ਕਰੰਟ ਦੇ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਕਾਰ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ

ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਿਜਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਹੈ। ਸਰਪੈਂਟਾਈਨ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਦ੃ਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਤਹੀ ਦਰਾੜਾਂ, ਫ੍ਰੇਅਿੰਗ (ਖਿੱਚਣ), ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ (ਚਮਕਦਾਰ, ਚਿਕਣਾ ਦਿੱਖ), ਜਾਂ ਪਾਏ ਗਏ ਮਲਬੇ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ—ਇਹ ਸਾਰੇ ਉਮਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਾਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ। ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਾਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਡ ਤਾਣ ਗੇਜ਼ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਚਲਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚੋ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾਪਣ ਸਲਿਪੇਜ਼ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਠਾਪਣ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ B+ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਸਟ, ਗਰਾਊਂਡ ਸਟ੍ਰੈਪ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸੈਂਸਿੰਗ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਾਇਰਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰੋਸ਼ਨ, ਢਿੱਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਂਚੋ। ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਬ੍ਰਸ਼ ਅਤੇ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗ੍ਰੀਸ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪ੉ਇੰਟ ਖਾਲੀ, ਅਣਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਕਦਮ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਲੋਡਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ISO 16750-2 ਬਿਜਲੀ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਧੀਮੀ ਜਾਂ ਝਿਲਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਸੁਸਤ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਬੈਟਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦਾ ਜਲਣਾ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗਰੁਮਲਾਉਣ ਜਾਂ ਵਿਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਜਲੇ ਹੋਏ ਗੰਧਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮੈਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟੈਸਟ ਕਰਾਂ?

ਇੰਜਣ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪਣ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਿਹਤਮੰਦ ਆਉਟਪੁੱਟ 13.0 ਤੋਂ 14.5 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਗਰੁਮਲਾਉਣ ਜਾਂ ਵਿਨਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨੀਆਂ ਜਾਂ ਫਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਤੇਲ ਦਾ ਦੂਸ਼ਣ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਤੇਲ ਦਾ ਦੂਸ਼ਣ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿੱਚ ਡਾਇਓਡ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜਾਂ, ਫੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਵਾਇਰਾਂ, ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ, ਕੋਰੋਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਜਲੇ ਹੋਏ ਗੰਧਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।