EN
Kushuka nyuma ni sehemu ya nusu ya mzunguko wa kushuka ambayo huweka gurudumu mbele ya njia tena, na kifunguo cha kushuka kinachokushuka nyuma kisichofaa mara nyingi kumechoka uongozi wa sehemu hii. Sababu zinaweza kuwa za ndani au za nje, na za nje ni rahisi zaidi na zinazotarajiwa zaidi. Wakununuzi wanaoweza kugawanya hizo mbili kabla ya kubadilisha kifunguo hawakuchagua kifunguo ambacho hakikupaswa kurekebisha dalili hiyo. Maelekezo yaliyopita yanahusisha magurudumu halisi, namna ya kuharibika ya kushuka nyuma kisichofaa, uhandisi wa kila moja, na orodha ya kujadili kwa wakununuzi kuhusu upungufu wa kushuka nyuma na hitilafu ya mfumo wa kushuka.
Mfano wa Sekta ya Duniani/Hali Halisi
Gurudumu uliofunga kila mara alipogonga
Gari lililopanda mara mbili au tatu kila kuvunjika, na sababu ilikuwa kipengele cha kuzuia vibarubaru kilichopoteza mgasara wake ya gesi na hajaweza tena kuwakilisha mchakato wa kurudi. Kukubali kipengele kipya kilirejesha uwezo wa kusimama. Mmiliki alijifunza kwamba upotevu wa mgasara unahusishwa na kurudi kwa njia isiyo ya kawaida, na kwamba kipengele cha kuzuia vibarubaru kinachorudi kwa njia ya kuvuna kimepoteza uwezo wake wa kuwakilisha.
Kipengele cha kuzuia vibarubaru kimeelezwa kwa kuzingatia majukumu halisi, na hujitupa kupitia kufeli chini na maisha ya huduma ndefu zaidi.
Ratiba ya kutunza kimelelewa kwa usahihi inahakikisha kwamba kipengele cha kuzuia vibarubaru kinaendelea ndani ya mipaka iliyotolewa na inaongeza muda wa kazi.
Gari Lililofuatilia Hitilafu Mpaka Kipengele cha Kuunganisha
Gari lilioneshwa kurudi kwa njia isiyo ya kawaida katika pembe moja, na mtahajji aligundua kwamba kipengele cha juu kilikuwa kimevunjika badala ya kipengele cha kuzuia vibarubaru kimeharibika, kwa hivyo kipengele hicho hakukuwa kudumisha spring kwanza. Kukubali kipengele cha kuunganisha kilisaidia kwa gharama ndogo sana. Mmiliki alijifunza kwamba hitilafu ya mfumo wa kushinikiza kwenye kipengele cha kuunganisha inafanana na hitilafu ya kipengele cha kuzuia vibarubaru, na kwamba kipengele cha kuunganisha huangaliwa kabla ya kipengele cha kuzuia vibarubaru.
Wavuuzaji ambao hufanya rekodi ya kila kitu cha kushuka kwa kila shift hukamata makosa madogo kabla ya kuwa matatizo ya usalama.
Hesabu idadi ya kushuka kwa kila pahali. Pahali ambalo kinashuka wakati mengine yamekoma hukutofautisha kitu kilichoharibika, na hesabu ni ushahidi ambao kisasa cha kazi kinaweza kuchukua hatua kuhusu. Wadereva ambao hufanya hesabu ya kushuka wanakuja na uchunguzi wa nusu tayari umefanyika.
Ukaguzi wa Hatari na Njia za Kushindwa
Ukondolewa wa gesi na vifungo vilivyovunjika
Sababu kuu ndani ya kitu cha kushuka ni ukondolewa wa gesi au vifungo vilivyovunjika ndani, kwa sababu kitu cha kushuka hakikwepo tena kupinga mgando wa kurudi nyuma na spring inashuka badala ya kumaliza. Mgando wa kurudi nyuma unaoshuka mara mbili au tatu umekhupwa uwezo wake wa kuudhibiti. Usafi unahitaji kubadilishwa, kwa sababu kitu ambacho kimekondolewa gesi yake hakikwepo tena kurejeshwa.
Kesi ya kitu cha kushuka ina nguvu zaidi pale mahitaji ni yanayotegemea kila wakati na maelezo yake ni ya kudumu.
Faida bora zaidi kutoka kwa kitu cha kushuka huja wakati usanidi na usimamizi unachukuliwa kama sehemu ya bidhaa.
Matatizo ya kufunga na vifungo vinavyotofautisha kuharibika
Sababu ya pili ni ya nje, kwa sababu ya kuvunjika kwa kifungo au uvimbe ulioharibika unaruhusu mchakato wa kuchomoka kuhamia ndani ya chombo chake, na dalili ni sawa na ile ya kitu kilichoharibika. Hitilafu ya mfumo wa kusimama katika muunganisho ni rahisi zaidi na mara nyingi zaidi kuliko hitilafu ya ndani inayotofautiana nayo. Mhandisi anapaswa kuchunguza kifungo kabla ya kuagiza sehemu, kwa sababu hitilafu ya kurudi nyuma ya mchakato katika kifungo inasahihishwa kwa kutumia uvimbe badala ya kitu kimoja.
Kuchagua mchakato wa kuchomoka huanza na kazi, mazingira, na kiasi cha uhamisho.
Chunguza kifungo kabla ya kitu. Kuvunjika kwa kifungo au uvimbe ulioharibika unaruhusu mchakato kuhamia ndani ya chombo chake na kuzalisha dalili sawa na ya kuharibika, kwa hivyo muunganisho unapaswa kuchunguzwa kwanza. Wauzaji wanao chunguza kifungo hukimbilia kubadilisha mchakato wa kuchomoka ambao hakutumia kudhibiti spring.
Madarasa ya Teknolojia na Utekelezaji wa Standardi
Chaji la Gesi, Valvu za Ndani, na Hali ya Kifungo
Ukubuka kwa kiasi ambacho hakikii katika kipinzani cha vibarua kina sababu za ndani na za nje, na kuyogawanya hizi ni kitu kinachohakikisha usahihi wa urepairi. Uwakilishi wa gesi ni sababu ya kwanza ya ndani, kwa sababu gesi iliyopakwa inalinda mchakato wa kubuka na kifaa kilichopoteza hiki hakikii tena kudhibiti spring, kwa hivyo gari linavyotetemeka badala ya kusimama. Valves za ndani ni ya pili, kwa sababu zinahesabu mafuta kwa kila mwelekeo na seti ya valves zenye uvunjivu huuzia kubuka ambayo ni ya haraka sana au ya pole sana kwa mchakato wa kushikwa. Hali ya kifungo ni sababu ya nje na ni ile inayopatikana mara nyingi zaidi, kwa sababu kifungo kilichovunjika au bush iliyoanguka inaruhusu kifaa kihambie ndani ya chumba chake na kuzalisha dalili sawa na ya kifaa cha damper kilichoharibika kwa gharama ndogo sana. Mfumo wa uvunjivu wa bandari na sauti ya muunganisho ni ushahidi wa kuthibitisha, kwa sababu hitilafu ya mfumo wa vibarua kwenye kifungo mara nyingi huonekana kama sauti ya kupiga kwenye vijito vidogo. Wateja watafaidika kuchunguza kifungo na bush kabla ya kuagiza sehemu, kwa sababu hitilafu ya kubuka kwenye muunganisho inasahihishwa kwa kutumia bush badala ya kifaa, na kubadilisha kipinzani cha vibarua ambacho hakikii tena kudhibiti spring hupoteza sehemu na kufanya dalili isipofanyiwa.
Duka lisilo na unyevu na lisilo moto linahakikisha kuwa kipengele cha kupunguza vibarubaru kinatumika vizuri na kufanya muda wa kurudi kwa huduma kuwa mfupi.
Sikiliza sauti ya kuvuruga kwenye mapafu madogo. Kosa la mfumo wa kushinikiza kwenye kituo kawaida hutoa sauti ya kuvuruga kabla ya tabia ya kurudi kwa kasi kuonekana wazi, kwa hivyo sauti ndiyo ishara ya awali. Wakhandisi wanaosikiliza sauti ya kuvuruga hukamata kosa kabla ya kipengele kuchaguliwa.
Ratiba ya Wauzaji na Uendeshaji Inayoweza Kutumika
Kugawanya Ndani Na Nje
Wanunuzi wanapaswa kuchunguza vituo na vifungo kabla ya kipengele cha kupunguza vibarubaru kuchukuliwa kama kisichofaa, kisha kuchunguza tabia ya kurudi kwa kasi na uvurugu wa gumi kwa uthibitisho. Kipengele cha kupunguza vibarubaru ambacho hakukuwa kudhibiti spring huchukuliwa kwa gharama na dalili bado inabaki. Watoa huduma wa msambaji wa Kifaa kama vile Sakes hutoa mwongozo wa kudhihaki unaofanya mgawanyo wa upotevu wa shinikizo, uvurugu wa valve, na kosa la kituo. Ubadilishaji unafanywa kwa ziwili pamoja na vituo. Kosa la kurebound kwa damper kilichodhihakiwa vizuri huaswa mara moja badala ya mara mbili.
Wanunuzi wanaowazungumzia uzito wa vitu na maelezo kama vile bei hupata zaidi kutoka kipengele cha kupunguza vibarubaru.
Badilisha kwa mizani na vifungo. Kitu kipya kimoja kwenye rafiki yake ya kuvunjika hutoa tu sehemu ya uboreshaji, na kitu kipya kwenye kifungo kilichovunjika hakitoa chochote. Wateja wanaobadilisha kwa mizani pamoja na vifungo hufanya usalama wa kubadilisha kwa mara moja badala ya mara mbili.
Maswali Yanayoulizwa Marahaba
Swali la kwanza: Ni nini kinachosababisha urejezi usio sawa?
Jibu : Urejezi usio sawa husababishwa na upotezaji wa mgodi wa gesi, vifungo vya ndani vilivyovunjika, au hitilafu ya kifungo kinachosimamia kushughulikia spring. Kifungo cha kushuka kinachopoteza mgodi wake hakipewe uwezo wa kurudi tena, wakati hitilafu ya kifungo inasahihishwa kwa kutumia bush. Wateja wanaoweza kugawanya sababu za ndani na za nje kabla ya kuagiza huingilia sehemu ambayo haiongezi tatizo.
Swali la pili: Ni ngapi ya kurejea ni nyingi sana?
Jibu : Kurejea zaidi ya mara moja au mbili baada ya kupiga kwenye njia ni nyingi sana, kwa sababu kifungo cha kushuka kinachofanya kazi vizuri kinayashughulikia spring haraka sana. Urejezi wa damper unaoukumbana unapoteza udhibiti wake. Washiriki wanaohesabu idadi ya kurejea kila pembe hukagua pembe kabla ya mfanyakazi kufanya hivyo.
Swali la 3: Je, kifungo kinaweza kusababisha dalili ileile?
Jibu : Ndiyo, kwa sababu kifungo kilichovunjika au kipofu cha kuvunja kinaruhusu kitu kikimove katika kifunguo chake na kusababisha dalili ileile ya kuvunjika kwa kifungo cha kupunguza. Hitilafu ya mfumo wa kushinikia katika muunganiko ni rahisi zaidi na mara nyingi zaidi kuliko uvunjivu ndani unaojitokeza. Wakhandisi wanaoangalia kifungo kwanza huingiza kubadilisha kifungo cha kupunguza ambacho hakukua kudumisha spring.
Swali la 4: Je, kubadilisha ndio usafi pekee?
Jibu : Kubadilisha ndio usafi pekee kwa sababu ya upotevu wa mgandamizo au vavuli vilivyopofa, kwa sababu hayawezi kurudi tena, lakini hitilafu ya kifungo inasafishwa kwa kipofu kwa gharama ndogo sana. Uamuzi unaamua yupi. Wateja wanaoangalia kifungo kabla ya agizo la sehemu huwajibika kwa usafi wa kweli.