கார் கதவு பூட்டு பராமரிப்பிற்கான முக்கிய குறிப்புகள் என்ன?

கார் கதவு பூட்டு வகைகளை புரிந்து கொள்ளுதல் மற்றும் அவற்றின் பராமரிப்பு தேவைகள்

நவீன வாகனங்கள் மூன்று முதன்மை பூட்டு அமைப்புகளை பயன்படுத்துகின்றன, ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான பராமரிப்பு முறைகளை தேவைப்படுத்துகின்றன:

மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கார் கதவு பூட்டுகள்: முக்கிய வேறுபாடுகள்

பாரம்பரிய இயந்திர பூட்டுகள் உண்மையான சாவிகளையும், உள்ளே உள்ள சிறிய உலோக தாழ்ப்பாள்களையும் பயன்படுத்தி இயங்குகின்றன, ஆனால் அவை துருப்பிடித்து சிக்கிக்கொள்வதை தடுக்க தொடர்ந்து எண்ணெய் பூச வேண்டும். மாறாக, மின்னணு பூட்டு அமைப்புகள் சாவி பெட்டிகள் (கீ ஃபாப்ஸ்) மற்றும் பல்வேறு சென்சார்களை சார்ந்து இயங்குகின்றன. இவை ஒவ்வொரு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மென்பொருள் புதுப்பித்தல்கள் மற்றும் புதிய பேட்டரிகளை தேவைப்படுகின்றன. 2023-இல் வெளியிடப்பட்ட கார் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் குறித்த ஆய்வின்படி, கடற்கரை ஓரங்களில் உள்ள உப்பு காற்றில் வெளிப்படும் போது, மின்னணு பூட்டுகளை விட இயந்திர பூட்டுகள் சுமார் 37 சதவீதம் வேகமாக செயலிழக்கின்றன. நேரம் செல்ல செல்ல, உப்பு நீர் சாதாரண பூட்டு இயந்திரங்களை கடுமையாக பாதிக்கிறது.

ஸ்மார்ட் சாவி அமைப்புகள் பூட்டு பராமரிப்பு தேவைகளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன

அருகாமை அடிப்படையிலான ஸ்மார்ட் கீகள் இரண்டு பாதிப்புகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன: சிக்னல் இடைமறிப்பு ஆபத்துகள் (NHTSA தரவுப்படி 2023இல் 200 வாகனங்களில் 1 ஹேக் செய்யப்பட்டது) மற்றும் அவசரகால கீ ஓட்டை புறக்கணிப்பு. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை கீ ஓட்டையில் உள்ள தூசி கழிவுகளை சுத்தம் செய்வது, எல்லா 24 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை ஃபாப் பேட்டரியை மாற்றுவது மற்றும் ஆண்டுதோறும் என்க்ரிப்ஷன் ஃபர்ம்வேரை புதுப்பிப்பது ஆகியவற்றை பரிந்துரைக்கின்றனர்.

பூட்டு வகைக்கான பொதுவான பாதிப்புகள்

எந்திர அமைப்புகள் பெரும்பாலும் பின்வருவனவற்றால் தோல்வியடைகின்றன:

1. ஈரப்பதம் ஊடுருவல் – 62% பனிப்படிந்த பூட்டு சம்பவங்களுக்கு காரணமாக உள்ளது
2. பாகங்களின் தேய்மானம் – தேய்ந்த டம்பிளர்கள் கீ உடைப்பதற்கான ஆபத்தை 4 மடங்கு அதிகரிக்கின்றன

மின்னணு பூட்டுகள் பொதுவாக பின்வருவனவற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றன:

1. சிக்னல் தடுப்பு – கார் நிழலில் திறப்பான்கள் இடையூறு ஏற்படுத்தும் சம்பவங்களில் 19% ஐ ஏற்படுத்துகின்றன
2. பவர் டிரெய்னேஜ் – ஸ்மார்ட் கீ தோல்வி சாலையோர அழைப்புகளில் 84% க்கு காரணமாக உள்ள ஃபாப் பேட்டரிகள் செத்துப்போவதே ஆகும்

சமீபத்திய ஆட்டோமொபைல் பாதுகாப்பு ஆய்வுகளின்படி, இயந்திர மற்றும் மின்னணு பாகங்களை இணைக்கும் ஹைப்ரிட் அமைப்புகள் ஒற்றை வகை தீர்வுகளை விட 23% அதிக பராமரிப்பை தேவைப்படுத்துகின்றன.

நெருக்கமற்றும் நீண்ட காலம் உழைக்கும் கார் கதவு பூட்டுகளுக்கான சிறந்த சீப்பு நடைமுறைகள்

ஏன் சரியான சீப்பு நடைமுறைகள் கடினத்தன்மை மற்றும் ஜாமிங்கை தடுக்கின்றன

பல்வேறு ஆட்டோமொபைல் பொறியாளர்கள் காலக்கட்டத்தில் கவனித்ததாவது, சரியான எண்ணெய் பூச்சு இல்லாமல் இருந்தால், கார் கதவு பூட்டுகள் சுமார் 40 சதவீதம் வேகமாக அழிவதாகும். இந்த இயந்திரங்களுக்கு எண்ணெய் பூசும்போது, இயங்கும் பாகங்களுக்கு இடையே ஒரு வகையான தடுப்பு உருவாகிறது. இந்தத் தடுப்பு, உலோகப் பகுதிகள் நேரடியாக ஒன்றோடொன்று உராய்வதைத் தடுக்கிறது, இது 'நுண்ணிய சேர்க்கை' (microscopic welding) எனப்படுவதைத் தடுக்க உதவுகிறது. இந்தச் செயல்முறை சிறிய அளவில் பாகங்களை ஒன்றாக ஒட்டுகிறது, இதனால் அனைத்தும் கடினமாகவும், இயக்க கடினமாகவும் மாறுகிறது. இந்தப் பிரச்சினை tumblers அல்லது wafer இயந்திரங்களைக் கொண்ட பூட்டுகளில் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. இந்த வகையான பூட்டுகளில் கூடுதல் எதிர்ப்பின் சிறிய அளவு கூட சாவிகள் சிக்கிக்கொள்ளவோ அல்லது எடுப்பதற்கு கடினமாகவோ ஆக்கும், இது குளிர்கால காலையில் எந்த ஓட்டுநரும் எதிர்கொள்ள விரும்பாத ஒன்றாகும்.

எண்ணெய் பூசுவதற்கு முன் கார் கதவு பூட்டுகளை சுத்தம் செய்வதற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்

உண்மையில் ஒரு பொருளை சரியாக சுத்தம் செய்வதற்கு, முதலில் பரப்பு அழுக்கை நீக்குவது மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும். பெரும்பாலானவர்கள் இந்த ஆரம்ப படியில் அழுத்தப்பட்ட காற்று புட்டிகள் அல்லது மென்மையான துலாயைப் பயன்படுத்துகின்றனர். கடினமான படிந்த அழுக்கை எதிர்கொள்ளும்போது, பல தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தேய்க்கும் ஆல்கஹாலில் நனைந்த மைக்ரோஃபைபர் துணிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இது கடினமான கறைகளை உடைக்கிறது, ஆனால் பின்னர் கூடுதல் அழுக்கை ஈர்க்கும் ஒட்டும் குப்பையை விட்டுச் செல்வதில்லை. குளிர்கால மாதங்களில், பூட்டுகளை உலர்த்துவது மிகவும் முக்கியமானது. சூடான (அதிக சூடாக அல்ல!) அமைப்பில் உள்ள ஹேர் டிரையர் இங்கு அற்புதமாக செயல்படும். உள்ளே மீதமுள்ள தண்ணீர் உறைந்து, பகுதிகள் பிளந்துவிடும், இது பின்னர் உறைநிலைக்கு கீழே செல்லும்போது யாரும் எதிர்கொள்ள விரும்பாத ஒன்றாகும்.

சுத்திகரிப்பான்கள் மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றம் தடுக்கும் ஸ்பிரேக்களை பயன்படுத்துவதற்கான படி-படியாக தொழில்நுட்பம்

1. சுத்திகரிப்பான் நாசலை திறவுகோல் துளையில் ஓரளவு சொடுக்கவும்
2. திறவுகோலை சுழற்றும்போது 0.5 வினாடி இடைவெளியில் ஸ்பிரே செய்யவும்
3. சுத்திகரிப்பானை பரப்ப கதவு கைப்பிடியை 10–15 முறை இயக்கவும்
4. மைக்ரோஃபைபர் துணியால் மிஞ்சிய தயாரிப்பை துடைக்கவும்
   இந்த முறை பின்கள், ஸ்பிரிங்குகள் மற்றும் லேட்சுகளின் முழுமையான பரப்பளவை உறுதி செய்யும் வகையில் அதிக சாற்றலைத் தடுக்கிறது.

உங்கள் கார் கதவு பூட்டுக்கான சரியான சொருக்கெண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுத்தல்

கதவு பூட்டுகளுக்கான சிலிக்கான் ஸ்பிரே சொருக்கெண்ணெய்கள்: நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகள்

சிலிக்கான் ஸ்பிரே ஈரப்பதத்தை எதிர்த்து, நனைந்தாலும் நெகிழ்வாக இருப்பதால் கார் கதவு பூட்டுகளில் மிகச் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. எப்போதும் ஈரப்பதம் அதிகமாக உள்ள இடங்களுக்கு இது ஏற்றது. இது ஒரு நீர்த்த உருவத்தைக் கொண்டுள்ளதால், தூசி மற்றும் அழுக்கை இழுக்காமல் எளிதாக அணுக முடியாத இடங்களில் ஊடுருவுகிறது. இருப்பினும், இது காலப்போக்கில் ஆவியாகி விடுவதால், ஆறு முதல் பன்னிரெண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும். 2023-இல் FTC இருந்து சில ஆய்வுகளின்படி, இதுபோன்ற சொருக்கெண்ணெய்கள் சீசனல் பிடிப்பு பிரச்சினைகளை, எந்த சிகிச்சையும் பெறாத கதவுகளை விட 72 சதவீதம் வரை குறைக்கின்றன. ஐசிங் பாயின்ட்டுக்கு கீழே வெப்பநிலை சரியும்போது இவை சிறப்பாக செயல்படாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

கிராஃபைட் மற்றும் எண்ணெய்-அடிப்படையிலான சொருக்கெண்ணெய்கள்: குளிர்ந்த காலநிலையில் செயல்திறன்

கிராபைட் அடிப்படையிலான சுத்திகரிப்பான்கள் -22 பாரன்ஹீட் முதல் 120 டிகிரி வரையிலான வெப்பநிலையில் மிகச் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, ஏனெனில் இவை இயந்திர பூட்டுகளின் உள்ளே பனி உருவாவதை தடுக்கின்றன. எண்ணெய் அடிப்படையிலான பொருட்கள் 10 பாரன்ஹீட் கீழே சென்றவுடன் மிகவும் தடிமனாகி சரியாக செயல்பட முடியாத நிலைக்கு வந்துவிடுகின்றன. 2022ஆம் ஆண்டு வட இல்லினாய்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் நடத்தப்பட்ட சோதனைகளில் ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயம் கண்டறியப்பட்டது. கிராபைட் பயன்படுத்தி சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பூட்டுகள், சாதாரண எண்ணெய் பொருட்களைப் பயன்படுத்தியவற்றை விட குளிர்காலத்தில் சுமார் பாதியளவு பிரச்சினைகளை மட்டுமே கொண்டிருந்தன. ஆனால் கிராபைட் அதன் அருகிலுள்ள எதைத் தொட்டாலும் கருப்பு கறைகளை விட்டுச் செல்வது ஒரு குறைபாடு. பூட்டு எவ்வளவு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து, பெரும்பாலானோர் அதை பயன்படுத்திய 3 முதல் 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தொழில்முறை ரீதியாக இந்த கறைகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

நீண்டகால கார் கதவு பூட்டு பராமரிப்பிற்கு WD-40 ஏன் ஏற்றதல்ல

WD-40 ஒட்டும் பூட்டுகளை தற்காலிகமாக சரி செய்கிறது, ஆனால் ரப்பர் சீல்களை பாதிக்கிறது மற்றும் தூசு துகள்களை ஈர்க்கிறது. தொழில்துறை சோதனைகள் WD-40 பயன்படுத்திய பூட்டுகள் சிலிக்கான் அல்லது கிராஃபைட் தேய்மான எண்ணெய்களை விட 18 மாதங்களுக்குள் 89% அதிக சேவை அழைப்புகளை தேவைப்படுத்தியதை வெளிப்படுத்தின. அதன் மெல்லிய கலவை விரைவாக ஆவியாகி, உறுப்புகளை துருப்பிடிப்பிலிருந்து பாதுகாக்காமல் விடுகிறது.

முக்கிய 5 தேய்மான எண்ணெய் வகைகளின் ஒப்பிட்ட பகுப்பாய்வு

எலக்ட்ரானிக் கார் கதவு பூட்டு அமைப்புகளுக்கு கடத்தாத சூத்திரங்களைக் கொண்ட NSF-சான்றளிக்கப்பட்ட பொருட்களை முன்னுரிமைப்படுத்துவதை FTC-இன் 2023 சுருக்கு பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்கள் பரிந்துரைக்கின்றன.

கார் கதவு பூட்டுகளுக்கு ரஸ்ட், ஈரப்பதம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சேதத்தை தடுத்தல்

ஈரப்பதம் ஊடுருவுதல் எவ்வாறு இயந்திர பூட்டுகளில் அழுக்கை ஏற்படுத்துகிறது

கார் கதவு பூட்டுகள் சரியாக வேலை செய்யாமல் போவதற்கு தண்ணீர் குவிவது ஒருவேளை முதல் காரணியாகும், கடந்த ஆண்டு JBTools ஆராய்ச்சி சுமார் 74% வானிலை தொடர்பான பூட்டு பிரச்சினைகள் அனைத்தும் துரு பிரச்சினைகளால் வருகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. தண்ணீர் அந்த பூட்டு சிலிண்டர்களில் நுழைந்ததும், அது உள்ளே உள்ள உலோக பாகங்களுடன் எதிர்வினை செய்ய ஆரம்பிக்கிறது, இது ரஸ்ட் என்று அழைக்கப்படும் அந்த சிவப்பு நிற பொருளை உருவாக்குகிறது மற்றும் விசைகளை சுழற்றுவது கடினம். கடலுக்கு அருகிலுள்ள இடங்களில் அல்லது மிகவும் ஈரப்பதமான இடங்களில் இந்த பிரச்சனை மோசமாகிறது. கடலோரப் பகுதிகளில் உள்ள உப்பு காற்றில் உள்ள வழக்கமான ஈரப்பதத்துடன் கலந்து, அடிப்படையில் நமது காரின் பூட்டுகளுக்குள் சூப்பர் அரிக்கும் உப்பு நீர் குவியலாக மாறும். அதனால்தான் கடற்கரையில் வாழும் மக்கள் மழைக்காலங்களில் தங்கள் மூட்டுகள் உறைந்து போவதால் அடிக்கடி போராடுகிறார்கள்.

இயந்திர பூட்டுகளின் தடுப்பு பராமரிப்பின் ஒரு பகுதியாக துரு எதிர்ப்பு ஸ்ப்ரேய்களைப் பயன்படுத்துதல்

துரு எதிர்ப்பு ஸ்ப்ரேக்களை செயலில் பயன்படுத்துவது இயந்திர பூட்டுகளில் அரிப்பு விகிதங்களை 90% வரை குறைக்கும். பெட்ரோலிய அடிப்படையிலான மாற்றுப் பொருட்களுடன் ஒப்பிடுகையில், துருப்பை ஈர்க்காமல் சிலிகான் அடிப்படையிலான ஸ்ப்ரேக்கள் ஒரு நீர்ப்புகா தடையை உருவாக்குகின்றன. உகந்த முடிவுகளுக்குஃ

• பயன்பாட்டிற்கு முன் குப்பைகளை அகற்ற சுருக்கப்பட்ட காற்றால் பூட்டுகளை சுத்தம் செய்யவும்
• அதிகப்படியான செறிவு ஏற்படாமல் இருக்க, 6 அங்குல தூரத்தில் 2 வினாடிகள் இடைவெளியில் ஸ்ப்ரேகளை பயன்படுத்தவும்
• லிப்ரிகண்ட் சமமாக விநியோகிக்க பயன்பாடு பிறகு 10 முறை விசை சுழற்சி

கடுமையான காலநிலைகளில் கதவு பூட்டுகளுக்கான வானிலை பாதுகாப்பு உத்திகள்

மிகவும் குளிர்ந்த வானிலை அல்லது மழை பெய்யும் பகுதிகளில், அந்த ரப்பர் கவர்கள் பூட்டு துளைகளை மூடி வைக்க வேண்டும், இதனால் தண்ணீர் நேரடியாக உள்ளே செல்லாது. குளிர்காலத்தில் வாழும் பலர், சிக்கியிருக்கும்போது கொதிக்கும் நீரைத் தூவிவிட்டு, ஏன் தங்கள் காரின் பூட்டுகள் உடைந்து போகிறது என்று யோசிக்கிறார்கள். திடீரென ஏற்படும் வெப்பம் உண்மையில் பூட்டுக்குள் உள்ள பாகங்களை விரைவாக விரிவுபடுத்தும், இது விரிசல்களை உருவாக்க வழிவகுக்கும். சிறந்த யோசனை? மதுவை உள்ளடக்கிய சில ஐசரை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள் ஏனெனில் இவை மைனஸ் 40 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட் வரை வேலை செய்கின்றன மற்றும் முடிந்ததும் முற்றிலும் மறைந்துவிடும். எந்த குழப்பமான எச்சங்கள் பின்னால் விட்டு. ஒருவேளை நீங்கள் சூரிய ஒளி நிறைந்த மற்றும் தூசி நிறைந்த இடத்தில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை சூரிய ஒளி எதிர்ப்பு உலர் படத்தை பயன்படுத்தி, எல்லா இடங்களிலும் மணல் புகுந்தாலும், பூட்டுகள் சீராக வேலை செய்ய உதவுகிறது. இல்லையெனில், விசைகள் இயந்திரத்தின் உள்ளே உள்ள கரடுமுரடான வைப்புகளை எதிர்த்து போராடத் தொடங்குகின்றன.

சிறந்த கார் கதவு பூட்டு செயல்திறனுக்காக பருவகால மற்றும் தொழில்முறை பராமரிப்பு

வசந்த மற்றும் இலையுதிர் கால பரிசோதனைகள்: வெப்பநிலை மாற்றங்களுடன் பொருந்துதல்

பருவகாலம் மாறுவதற்குள் காற்று மாறிவிடும் போது கார் கதவு பூட்டுகள் சிறப்பு கவனம் தேவை. இயந்திர பூட்டுகளுக்குள் உள்ள உலோக பாகங்கள் உண்மையில் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கத்துடன் வளர்ந்து சுருங்கிவிடும், இது காலப்போக்கில் கூடுதல் உராய்வுகளை உருவாக்குகிறது. ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும், தூள் மற்றும் சாலை உப்பு சேமிப்புகளை சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தி வீசுவது புத்திசாலித்தனமானது, அதன்பிறகு சில்லிக்னேட் ஊறவைப்புடன் நன்றாக பூச வேண்டும், இதனால் அனைத்தும் சீராக இயங்கும். இலையுதிர் காலம் வரும்போது, அந்த மின்னணு பூட்டு பேட்டரிகளையும் சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள் ஏனெனில் குளிர் காலநிலை வழக்கத்தை விட வேகமாக அவற்றை வடிகட்டுகிறது. பெரும்பாலான மெக்கானிக்க்கள் வருடத்திற்கு இரண்டு முறை இந்த வழக்கமான சோதனைகள் சாலை வழியாக பல தலைவலிகளை மிச்சப்படுத்தும் என்று கூறுவார்கள், குறிப்பாக எதிர்பாராத மழை அல்லது பனி தாக்கும் போது யாரும் சிக்கிய கதவுகளை சமாளிக்க விரும்பவில்லை.

பனி மற்றும் குளிர்விப்புக்கு எதிராக குளிர்காலத்தில் காரின் கதவு பூட்டுகள்

வெப்பநிலை குளிர்நிலைக்குக் கீழே இறங்கும்போது, ஈரப்பதம் பூட்டு சிலிண்டர்களில் குவிந்து காலப்போக்கில் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். சிறந்த அணுகுமுறை? உலர் பட மசகுகள் நீர் ஊடுருவலுக்கு எதிராக ஒரு தடையை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான டிஸ்சர்கள் உண்மையில் கூறுகளை கொடூரமான சக்தியுடன் உடைப்பதற்கு பதிலாக பனியை உருகுகின்றன. கதவுகளை சுற்றி கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக, சில்லிக்ன் வானிலை விளிம்புகளில் அகற்றும் குளிர்ந்த காற்று அது இருக்கக் கூடாத இடத்திற்குள் நுழையாமல் தடுக்கிறது. கடந்த ஆண்டு IAMTS வெளியிட்ட ஆராய்ச்சியின்படி, சிறப்பு உறைபனி எதிர்ப்பு கிராஃபைட் மசகுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பூட்டுகள் சிகிச்சையளிக்கப்படாதவைகளுடன் ஒப்பிடும்போது குளிர்காலத்துடன் தொடர்புடைய பிரச்சினைகளில் 72 சதவீதம் குறைவு காணப்பட்டது. அது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. பனி குவிவதை தடுப்பது அதன் விளைவுகளை சமாளிப்பதை விட மிகச் சிறந்தது.

கோடைகால பராமரிப்புஃ புற ஊதா ஒளி மற்றும் தூசி குவிப்பு அபாயங்கள்

புற ஊதா கதிர்வீச்சு ரப்பர் கதவு சீல்ஸை சிதைக்கிறது, இது துருப்பிடிக்கும் தூசி பூட்டு சில்லறைகளில் நுழைய அனுமதிக்கிறது. பிளவுகள் உள்ளதா என மாதந்தோறும் சீல் பொருட்களை ஆய்வு செய்து, வெளிப்படையான பூட்டுகளை மைக்ரோஃபைபர் துணிகளால் துடைக்கவும். வெளிப்படையான வினைல் பாதுகாப்பான்கள் மின்னணு சாவிக் துளைகளை சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தில் தலையிடாமல் சூரிய சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

தொழில்முறை பூட்டு சேவைக்கு உடனடி தேவை என்பதைக் குறிக்கும் அறிகுறிகள்

மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், தொடர்ந்து இறுக்கமாக இருப்பது, அதிக வலிமை தேவைப்படும் விசைகள், அல்லது திட்டமிடப்பட்ட விசைகளை அங்கீகரிக்காத ஸ்மார்ட் பூட்டுகள் உள் சேதத்தை குறிக்கின்றன. சீரமைப்புகளை தாமதப்படுத்துவது முழுமையான சிலிண்டர் பறிமுதல் செய்வதற்கான அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது, இது 380 டாலர் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அவசர மாற்றங்களுக்கு முக்கிய காரணமாகும் (NASTF 2023).

வழக்கமான தொழில்முறை ஆய்வுகள் மற்றும் அவசர பழுதுபார்ப்புகளின் செலவு-நன்மை

திட்டமிடப்பட்ட $65 ஆய்வுகள் உடைந்துபோன டம்பிளர்கள் அல்லது அரிக்கும் இயக்கிகள் போன்ற பிரச்சினைகளை ஆரம்பத்தில் கண்டறிகின்றன, அதே நேரத்தில் தோல்விக்குப் பிந்தைய பழுது சராசரியாக $240. தொழில்முறை பராமரிப்புத் திட்டங்கள் பூட்டுதல் அமைப்புகளை முடக்குவதற்கு முன்னர் சீரமைப்பு மற்றும் ஈரப்பத சிக்கல்களைக் கையாள்வதன் மூலம் நீண்ட கால செலவுகளை 58% குறைக்கின்றன.