ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਮਤਾ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗਣ ਤੇ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿਚ ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਉਤਪਨਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਗਰਮੀ ਮੁਢਲੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿਚ ਥਰਮਲ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖ਼ਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਂਟਿਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਈ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿਚ ਦੋਵੇਂ ਸਪਰਸ਼ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਛੇਦ ਜਾਂ ਸਲਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਗਰਮ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਗਰਮ ਹੋ ਕੇ ਨਿਕਲ ਸਕੇ। ਇਹ ਛੇਦ ਜਾਂ ਸਲਾਈਆਂ ਦੀ ਵज਼ਹਾਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗੈਸ ਨਿਕਾਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਦਬਾਵ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।