ਸਾਧਾਰਣ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਅਤੀਕਸ਼ਮ ਅਤੇ ਵਾਰਪਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੀਕਸ਼ਮ ਦੀਆਂ ਵਜ਼ੇਂ

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਅਤੀਕ ਗਰਮੀ ਸਾਧਾਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਘਸ਼ਟੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਬਾਝੀ ਦੀ ਵਜ਼ੀਹਤਾ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਵੇਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਲਾਇਡ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੈਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਲਾਗ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਆਲੌਕਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕਮੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਡ਼ੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ਠੰਡੀ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ। ਖਰਾਬ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਸ਼ੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਰਥ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਡ਼ੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਬਾਝੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਜਲਾਂ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਟੈਰੇਨ ਵਿੱਚ ਗੈਰ ਕਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਉੱਤੇ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਖਿਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਵੈਂਟਿਵ ਪੈਡ ਅਤੇ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਫ਼ਾਰਮੈਂਸ ਦੀ ਬਾਝੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਵਾਰਪਡ ਰੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਚਿਨਾਂ

ਟਵਿਸਟ ਹੋਏ ਰੋਟਰ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਿਹਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਚਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੀਡਲ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣ ਤੇ ਭੁੱਲ ਲੱਗਣਾ, ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਰੋਟਰ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਅਧਿਕ, ਚਾਲਕ ਵਧੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਕਾਰ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਜਾਂਚ ਤੇ, ਕਿਸੇ ਭੁੱਲ ਜਿਵੇਂ ਅਸਮਾਨ ਖ਼ੱਚਾਅ ਜਾਂ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਟਵਿਸਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜੀ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਅਧਿਕ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਕੀਕ ਜਾਂ ਘੜਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਰੋਟਰ ਦੀ ਟਵਿਸਟ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੀ ਨਕਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਜੀ ਨਾਲ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੂਚਦੀ ਹੈ।

ਥਰਮਲ ਨਾਲ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਲ

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਟਿਕਾrabਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੈਟਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੂੜੇ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਤਮਿਕ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੋਕਥਾਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ brakesਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ.ੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

ਅਸਮਾਨ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਖ਼ਰਚ ਸਟੀਫਿਕੀਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦकਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਘੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸਾਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਫ਼ੌਲਟੀ ਕੈਲੀਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨਸ ਪ੍ਰਧਾਨ ਯੋਗਦਾਨੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਡ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਗ ਉੱਤੇ ਬਾਕੀਆਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਣ ਦੀ ਆਦਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠਿਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਭੀ ਅਸਮਾਨ ਖ਼ਰਚ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੈਡਾਂ ਉੱਤੇ ਅਸਮਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਵ ਦੇਂਦੀ ਹੈ। ਦ੍ਰਸ਼ਟਿਕ ਪ੍ਰਵਾਣਾਪਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੈਡ ਸਰਫੇਸਾਂ ਅਸਮਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜਗਹ ਪੈਡ ਦੀ ਜਾਂ ਮੁੜ ਸਮਾਨੀਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਾਰਕ ਪੈਡ ਮਾਡੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਹੈ; ਖਰਾਬ ਮਾਡੀਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖ਼ਰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖ਼ਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀਆਂ ਲੱਛਣ

ਖ਼ਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀਆਂ ਲੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਚਾਣ ਕਰਨ ਵਾਹਿਗੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਿਗੀ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਿਗੀ ਦੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ। ਇੱਕ ਸਾਮਾਨ ਚਿਹਨ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸਕੀਕ ਜਾਂ ਸਕੀਲ ਸਹਿਮਾਨ ਜਦੋਂ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਖ਼तਮੀ ਦੀ ਪਹਿਚਾਨ ਹੈ। ਅਡਡਿਸ਼ਨਲੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਫ਼ਾਈ ਜਾਂ ਜਵਾਬਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਘਟੋਂ ਸਹਿਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪੁਲਸੇਸ਼ਨ ਸਹਿਮਾਨ ਖ਼ਰਾਬ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੋਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਹਿਚਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਸਹੀ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਸੂਚਕ ਸਹਿਮਾਨ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸਮੇਤ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਧੀਆ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਨੂੰਹਾ ਸਹਿਯੋਗ ਦੱਖ ਦੇ ਕਿ ਪੈਡ ਨੂੰ ਹਰ 30,000 ਤੋਂ 70,000 ਮਾਇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ; ਤਾਂਹਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਾਹਿਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹੋਰ ਸਫ਼ੇਦ ਬਦਲਾਵਾਂ ਲਈ ਮੰਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਖਰ ਜਾਂ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਢਾਂਚਾ ਜਿਵੇਂ ਦਿੱਖਦੇ ਹਨ ਵੀਜੋਕ ਸੰਕੇਤ ਸਾਫ ਸਾਫ ਹਨ ਜੋ ਤਾਂਡੂਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹਨ। ਜੇ ਸੰਝੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੀ ਸ਼ੌਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇ ਤਾਂ ਤਾਂਡੂਨ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੌਟੀਨ ਵਾਹਨ ਰੱਖੀ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬਦਲਾਵਾਂ ਕਿਹੜੇ ਸਮੇਤ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਕਤਾ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਰੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੈਨ ਕ੍ਰੈਕਸ ਦਾ ਪਛਾਣਾ

ਰੋਟਰ ਸਟੈਸ ਕ੍ਰੈਕਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੁੱਖੀਆ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਦ੍ਰਸ਼ਟੀ ਪਰਖਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਸਤਾਂ 'ਤੇ ਚੀਰੇ ਹੋਏ ਛੋਟੇ ਕ੍ਰੈਕਜ਼ ਜਾਂ ਗੋੜੇ ਫਿਸ਼ੂਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਲਾਸ ਕਰਦੀਆਂ। ਸਥਿਰ ਉਪਯੋਗ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਘਟਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਇਨ ਪਰਖਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਗੁਰੂਰ ਹੈ ਕਿ, ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਹੀ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਭਿਆਂਤਰੀ ਰੋਟਰ ਦੀ ਅਭਿਆਂਤਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੇਲਾਈਅਡ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਦੀ ਮੈਕੀਥਾਈਡ ਨਾਲ ਮਾਪ ਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਟੈਸ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਗਾਢੀਆਂ ਫਿਸ਼ੂਰਾਂ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਰੋਟਰ ਸਨਾਤਾਂ 'ਤੇ ਗ਼ੱਬਰੀ ਖੋਟੀਆਂ ਇੱਕ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੱਟੀਆਂ ਦੀ ਫੰਦੀ ਲਗਾਉਣੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਥਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੇਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਦੂਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕ ਸਕੋਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਅਧਿਕ, ਸਕੋਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੀ ਤਾਂਡੀ ਜਾਂਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗ਼ੱਬਰੀ ਖੋਟੀਆਂ ਦੀ ਹਜੂਰੀ ਤੱਦੀ ਧਿਰੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਮੈਕੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਕਤਾ ਵਾਪਸ ਹੋ ਸਕੇ।

ਮੈਕੀਨਿੰਗ ਵੱਖ ਬਦਲਣ ਦੀ ਫੈਸਲਾਬੱਧੀ

ਮਾਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਫੈਸਲੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਬਾਤ ਦੀ ਸਮਝ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਦੀ ਮੁੱਠੀ ਅਤੇ ਨਾਖੂਣ ਦੀ ਡਗਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ। ਮਾਸ਼ੀਨਗ ਰੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁਨਵੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ; ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਮਾਂ ਪਹੁੰਚਿਆਂ ਫਟਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਕ਷ਮਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਦਲਾਵ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮਹਤਵ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਾਸ਼ੀਨਗ ਬਾਅਦ ਸੰਭਵ ਜੀਵਨ ਖਿੱਚ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਬਾਤ ਵਿੱਚ। ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖ ਦੀਆਂ ਸਹੀ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਾਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਸ਼ੀਨਗ ਸੁਰੱਖਿਆਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਿਮਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਟਿਕਾਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੌਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਕਿੰਨੀ ਖੱਬੇ ਨੇ ਰੋਟਰ ਸਤਹਾਂ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦੀ ਹੈ

ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਦੀ ਮਿਲਾਵਟ ਇੱਕ ਛਪਾ ਸਮਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਧੂਲ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੱਟੀਆਂ ਰੋਟਰ ਸਫ਼ੇਡਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਵਜ਼ਹੀ ਘਸ਼ਤ ਉਤਪਨਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੌਰ ਉਤਪਨਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਰਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰਿਸਥਿਤੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਯਮਿਤ ਸਫ਼ੇਦੀ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਪਿਆਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਰਸਾਇਆ ਕਿ ਮਿਲਾਵਟਾਂ ਦੀ ਕਾਰਣ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਬਿਚ ਘਸ਼ਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਦੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦकਸਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਫ਼ੇਦੀ ਰੋਟਰ ਸਫ਼ੇਡਾਂ ਨੂੰ ਸਫ਼ੇਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਪਰਸ਼ ਅਤੇ ਪੇਰਫਾਰਮੈਂਸ ਨੂੰ ਯੋग ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆਪੂਰਨ ਚਲਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸਕੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਇਂਡਿੰਗ ਸ਼ੌਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੌਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਖ਼ਤਰਾ ਯਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਆ ਰਿਹੀ ਹੈ - ਪੈਡਸ ਤੋਂ, ਰੋਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰ ਤੋਂ। ਸਕੀਲਿੰਗ ਸ਼ੌਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟੈਕਟ ਪੋਇਨਟਸ 'ਤੇ ਐਨਟੀ-ਸਕੀਲ ਲੂਬ੍ਰੀਕੈਂਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਗ੍ਰਾਇਂਡਿੰਗ ਸ਼ੌਰ ਸਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹੋਣਾ ਸੂਚਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜੇ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੰਤੁ: ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਡਸ ਦੀ ਤਾਂਡਾਂ ਬਦਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤ ਵਿੱਚ ਔਖੀ ਖ਼ਤਰਨਾਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਸਥਿਰ ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੈਕੈਨਿਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖੀ ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਫ਼ੇਦਾਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ

ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਫਾਈ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਜਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਧ ਬ੍ਰੇਕ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੋਲ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਬਾਕੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਘਸ਼ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਖਿਆ ਪੈਰਾਗਰਾਫ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਦੀ ਕਿਰਦਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ਾਬਤ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੈਡਸ ਉੱਤੇ ਮਜਬੂਤ ਜਮਾਵਟ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਾਰ ਬ੍ਰ਷ ਜਾਂ ਸੰਡਿੰਗ ਡਿਸਕ ਕਾਰਜਕਰਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨ ਰੇਖਾਂ ਦੀ ਅਭਿਗਿਰਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਿਰਦਾਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਧਾਰੀ ਘਸ਼ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।